近日，第二艘國產大型郵輪H1509船調試程序（TM）簽署后進行首次完工移交，領先原調試計劃近4%，這也是大型郵輪建造團隊積極貫徹落實自主質量管理工作的體現之一，有效推動調試工作全流程精準管控。
大型郵輪建造過程中，調試團隊積極響應公司全面推進自主質量管理工作要求，積極推進自主質量管理工作開展，強化部門自主培訓，建立質量培訓講師隊伍，增強質量技術人員發(fā)現問題的能力，做好質量技術人員履職評價；實時監(jiān)控質量狀態(tài)，做好數據分析、持續(xù)改善，在效率提升的同時提升責任意識和客戶滿意度。每一份TM文件均歷經多維度審核，其移交確保了資料的完整性和可追溯性，有利于調試檢驗工作的效率提升，且進一步優(yōu)化了建造流程。
目前公司調試團隊已自主完成《絞纜機調試程序》與《應急發(fā)電機調試程序》兩份TM文件的報驗工作，并先后實現H1509船應發(fā)、艏艉絞纜機、艏艉低壓配電板開關保護、機械處所風機風閘等多個系統近140個ITP（檢驗試驗計劃）任務。下一階段，調試團隊將聚焦H1509船主發(fā)輔助系統的預調試以及整個中壓系統的調試報驗工作。
